포르쉐 서비스센터 도장부에서 일하고 싶었는데… 학원 vs 자격증 고민하다 현타 제대로 왔다

솔직히 그냥 어디든 기술 배우면서 돈 벌고 싶어서 알아보던 중에 자동차 도장이라는 걸 알게 됐어요. 특히 포르쉐 서비스센터 도장부에서 일하면 좀 멋있지 않을까 하는 막연한 생각도 있었고요. 처음에는 그냥 학원에 등록하면 다 되는 줄 알았죠. 근데 알아보니깐 자격증이 있어야 하거나, 경력이 중요하다고 하더라고요.

학원 등록 전에 이것부터 알아봤어요

일단 포르쉐 서비스센터 도장부에 신입으로 바로 취업이 되는지 궁금했어요. 인터넷 검색해보니깐 경력직을 훨씬 많이 뽑는다는 글들이 많더라고요. 신입은 거의 안 뽑는다는 말에 좀 김이 샜죠. 그래도 혹시나 싶어서 몇 군데 서비스센터 채용 공고를 계속 봤는데, 역시나 경력직 위주였어요. 가끔 신입 채용이 있어도 몇 년 경력 요구하는 경우가 많았고요. 그래서 아, 이게 그냥 학원 몇 달 다니고 되는 일이 아니구나 싶었어요.

기능사 자격증? 학원에서 배우는 게 나을까?

그래서 이제 자격증을 따야 하나 생각했어요. 자동차 도장 기능사 이런 게 있더라고요. 근데 이 자격증을 따는 게 쉬운 것도 아니고, 또 학원에서 배우는 게 더 빠르고 효율적인지 아니면 그냥 독학으로 공부하는 게 나은 건지 헷갈리는 거예요. 주변에 물어볼 사람도 없고, 인터넷 글들은 다 너무 전문적이거나 아니면 너무 일반적인 이야기만 해서 뭐가 맞는 건지 감이 안 잡혔어요. 어떤 분은 자격증이 있으면 확실히 유리하다고 하고, 어떤 분은 실무 경험이 최고라고 하고… 근데 실무 경험 쌓으려면 또 취업이 먼저인데, 취업이 안 되면 경험을 어떻게 쌓냐고요. 이 뫼비우스의 띠 같은 상황에 좀 지치더라고요.

학원 커리큘럼이랑 비용이 천차만별

그래도 일단 학원을 알아보기로 했어요. 부산 쪽에 괜찮은 타일 학원도 있다고 해서 같이 알아봤는데, 도장 학원도 부산에 몇 군데 있더라고요. 근데 학원마다 수업 내용도 다르고, 기간도 다르고, 무엇보다 비용이 너무 다른 거예요. 어떤 학원은 몇 백만원씩 하기도 하고, 어떤 곳은 국비 지원 같은 걸로 좀 저렴하게 할 수 있다고 하고. 여기서 또 고민이 시작됐어요. 비용이 비싼 곳이 확실히 더 잘 가르치는 건지, 아니면 가성비 좋은 곳을 찾아야 하는 건지.

3D 도장 작업, 생각보다 훨씬 복잡하더라

결국에 직접 학원에 전화해서 상담도 받아보고, 어떤 식으로 수업이 진행되는지 물어봤어요. 도장 작업이라는 게 그냥 스프레이 뿌리는 게 다가 아니더라고요. 판금부터 시작해서 퍼티 작업, 프라이머, 그리고 여러 번의 도색과 마감까지. 각 단계마다 필요한 기술이랑 노하우가 다르고, 사용하는 장비나 재료도 종류가 엄청 많았어요. 특히 3D 도장 작업 같은 경우는 컴퓨터 프로그램(BIM 프로그램 이런 건 아니지만)으로 색상이나 질감 시뮬레이션 같은 걸 하는 경우도 있다고 하더라고요. 제가 생각했던 것보다 훨씬 더 섬세하고 복잡한 작업이었어요. 그냥 ‘기술’이라고만 생각했는데, ‘예술’에 가까운 부분도 있다는 걸 느꼈죠.

결국… 현타 제대로 왔다

이런저런 정보를 종합해보니깐, 단순히 학원 등록한다고 바로 포르쉐 서비스센터 도장부에 취업할 수 있는 건 아니라는 결론에 이르렀어요. 기능사 자격증은 기본이고, 추가적으로 교육을 받거나 경력을 쌓아야 하는 게 맞는 것 같았어요. 그리고 무엇보다 중요한 건, 내가 이걸 정말 잘 할 수 있을지, 얼마나 꾸준히 할 수 있을지에 대한 확신이 없다는 거였죠. 처음엔 멋있어 보였던 일이, 현실적으로 알아보니 생각보다 훨씬 더 많은 노력과 시간이 필요하고, 또 결과가 보장되지 않는다는 걸 깨달았어요. 그래서 지금은 그냥 좀 더 천천히 알아보기로 했어요. 당장 급하게 결정하기보다는, 내가 뭘 진짜 하고 싶은 건지 좀 더 고민해봐야 할 것 같아요.